Бесплатный по России: 8 800 250-84-45

Электромагниты

Наименование
Ход якоря
Исполнение
Напряжение
Производитель
Наименование
Номинальное тяговое усилие
Исполнение выводов катушки
Номинальное напряжение AC//DC
Цена от...
Катушки к электромагнитам МИС
С гибкими выводами
AC: 110В, 127В, 220В, 380В
951.96 руб.
МИС-1100
15Н — ПВ=100, 40%
С жесткими выводами
AC: 110В, 220В, 380В
3 184.44 руб.
МИС-1200
15Н — ПВ=100, 40%
С жесткими выводами
AC: 110В, 220В, 380В
3 184.44 руб.
МИС-2100
21Н — для ПВ=100, 40%; 30Н — для ПВ=10%
С жесткими выводами
AC: 60В, 110В, 127В, 220В, 380В
3 605.76 руб.
МИС-2200
21Н — ПВ=100, 40%
С жесткими выводами
AC: 110В, 127В, 220В, 380В
3 864.00 руб.
МИС-3100
30Н — для ПВ=100, 40%; 42Н — для ПВ=10%
С жесткими выводами
AC: 110В, 127В, 220В, 380В
4 167.36 руб.
МИС-3200
30Н — ПВ=100, 40%
С жесткими выводами
AC: 110В, 127В, 220В, 380В
4 952.76 руб.
МИС-4100
42Н — для ПВ=100, 40%; 60Н — для ПВ=10%.
С жесткими выводами
AC: 24В, 110В, 127В, 220В, 380В
7 561.32 руб.
МИС-4200
42Н — для ПВ=100, 40%; 60Н — для ПВ=10%
С жесткими выводами
AC: 110В, 127В, 220В, 380В
8 030.40 руб.
МИС-5100
60Н — для ПВ=100, 40%; 85Н — для ПВ=10%
С жесткими выводами
AC: 24В, 110В, 127В, 220В, 380В
9 103.56 руб.
МИС-5200
60Н — ПВ=100, 40%
С жесткими выводами
AC: 110В, 220В, 380В
9 103.56 руб.
МИС-6100
85Н — ПВ=100, 40%
С жесткими выводами
AC: 110В, 127В, 220В, 380В
11 557.32 руб.
МИС-6200
85Н — ПВ=100, 40%
С жесткими выводами
AC: 110В, 220В, 380В
11 557.32 руб.
МО-100, МО-200
МО-100: 2,9Н — для ПВ=100%; 5,4Н — для ПВ=40%
МО-200: 19,6Н — для ПВ=100%; 39,2Н — для ПВ=40%
С гибкими выводами
AC: 220В, 380В
6 730.08 руб.
ПЭ-35
25Н — ПВ=100, 40%
С электрическим соединителем
AC: 220В
7 350.00 руб.
ЭД-10101, ЭД10102
160Н — ПВ=100, 40%
С гибкими выводами
AC: 110В, 220В, 380В
16 253.28 руб.
ЭД-11101, ЭД11102
250Н — ПВ=100, 40%
С гибкими выводами
AC: 220В, 380В
17 663.76 руб.
ЭМ-25
90Н — ПВ=100, 40%
С электрическим соединителем
AC: 24В, 36В, 110В, 127В, 220В, 380В
7 950.00 руб.

Наиболее распространенной областью применения электромагнитов является автоматика. В частности, в большинстве схем дистанционного управления ключевым элементом является именно электромагнит.
Конструкция электромагнита включает в себя сердечник, изготовленный из ферромагнитного материала, и обмотку. Сердечник при протекании тока по проводу обмотки намагничивается.
Несмотря на отличающийся у каждой модели внешний вид и технические характеристики, любой электромагнит содержит одинаковый набор элементов: 1. Катушка электромагнита (провод обмотки может быть алюминиевый либо медный) 2. Сердечник (неподвижный элемент) 3. Якорь (подвижный элемент).
Главной функцией якоря является передача механического усилия деталям того механизма, который нужно привести в действие. Провода обмотки электромагнитов обязательно должны быть хорошо заизолированы. В качестве исходного материала для производства сердечника (магнитопровода) используются только высококачественная сталь либо сплавы железа с кобальтом и никелем. Иногда сердечники электромагнитов изготовляют из чугуна. Сборка магнитопроводов из листов способствует снижению потерь энергии на вихревые токи.

Электромагнит, купить который можно на нашем сайте, характеризуется рядом основных параметров:

  • Габарит. Определяется по геометрическим размерам магнитопровода, влияет на максимальное значение тягового усилия.
  • Длительность включения — максимальный период времени, в течение которого может работать электромагнит. Указывается в процентах по отношению к одному часу.
  • Тяговое усилие — силовой показатель электромагнита. Верен при условии, что величина рабочего хода соответствует номинальному значению.
  • Рабочий ход якоря электромагнита (номинальный) — характеризует продольное перемещение якоря, при котором электромагнит функционирует в штатном режиме.
К основным рабочим величинам, характеризующим работу электромагнита, причисляют еще одну — исполнение. Оно может быть как тянущим, так и толкающим. В первом случае ход внешнего механизма, к которому подключен электромагнит, направлен в сторону втягивания якоря. Во втором — полезный ход прямо противоположен предыдущему направлению движения якоря.